Быстрая навигация: что такое кариес зубов, кандидоз полости рта, зубы у детей и стоматит у детей, заболевания пародонта и все вопросы связанные с молочными зубами у детей.
Почти всегда откровенно негативную. Оно понятно — из каждого автобуса и троллейбуса на тебя устремляются десятки по меньшей мере удивленных глаз, некоторые норовят забросить что-либо в открытый салон, другие просто тихо ненавидят. И это тоже понятно. Кабриолет — признак достатка, если не избытка денег, также как дорогие новогодние украшения и большая пушистая ёлка на зависть соседям.
Явный и ощутимый атрибут классового неравенства. Но так ли это на самом деле? Всегда ли кабриолет настолько дорог, как кажется? Оказывается, далеко нет! Само собой, если речь идет о продукции элитных брендов, открытые машины которых являются вершиной каждой из моделей с заоблачной ценой, то речи о бюджетных вариантах нет.
Элитные кабриолеты чаще всего происходят не от серийных массовых седанов или хетчбэков, а являются собственной разработкой, этакой рыночной «надстройкой» над купе с жесткой крышей. Однако можно обратить взоры и на другой подход к автомобилю без верха.
Такие марки, как Peugeot или Ford, предлагают нам открытые версии, построенные практически на основе обычного массового авто. Конечно, цена Peugeot 308 CC, Opel Astra Сabrio или Ford Focus CoupeCabriolet выше, чем у обычного Focus или Peugeot 308, однако дополнительные траты здесь напрямую связаны с усложнением конструкции и проблемами безопасности.
Еще одним рецептом для «заболевших» кабриолетами может оказаться приобретение автомобиля, уже поколесившего по дорогам юга Европы. Великое множество моделей подобных машин сулит их обладателю широчайший выбор, а хлопоты, связанные с выбором и растаможкой, частично покрываются простотой обслуживания. Благо, все они в основе имеют стандартное шасси и моторы.